NGK イグニッションコイル U5165 6本セット 48539 純正部品番号 MD362913 三菱 RVR アスパイア ギャラン ディオン パジェロイオ ミラージュディンゴ ランサー ランサーセディア レグナム シャリオグランディス ディアマンテ パジェロ プラウディア

三菱 純正品番 MD362913
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NGK イグニッションコイル ■品番 U5165 ■ストックNo 48539 ■純正品番 三菱 MD362913 【対応車種例】 三菱 RVR アスパイア ギャラン ディオン パジェロイオ ミラージュディンゴ ランサー ランサーセディア レグナム シャリオグランディス ディアマンテ パジェロ プラウディア イグニッションコイルの役割 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。
1次コイル：約0.3?0.6mmの電線を約100?200回巻いたもの 2次コイル：約0.03?0.06mmの細い電線を約10,000?20,000回巻いたもの コア（鉄心）：鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルの軸となるもの コイルとは、電子部品のひとつで、電線を巻いたものです。
イグニッションコイルの高電圧発生原理 外観形状や出力端子数の違いなど、イグニッションコイルにもいろいろな種類がありますが、高電圧発生原理は全て同じです。
1次コイルは、イグナイタ（スイッチ）を介してバッテリーにつながっています。
まずECU（エンジン制御ユニット）がイグナイタをON状態にし、1次コイルに電気を流します。
すると1次コイルの軸となっているコア（鉄心）に磁束と呼ばれる磁力線の束が発生し、コア（鉄心）は電磁石となります。
その後、ECUがエンジン点火タイミングと判断すると、イグナイタをOFF状態に切り替え、1次コイルへの電流を停止します。
結果、コア（鉄心）は電磁石ではなくなり、コア．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る